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標題

介紹阿里山"森林鐵路"的報告怎麼做?


問題


地理課要做報告，介紹台灣世界潛力點，抽到的題目是"阿里山森林鐵路"，可是我不知道要怎麼做，不知道從哪開始做，可以給個大概的方向嗎?類似大綱那樣。老師有發給我們一張紙，上面很粗略的列了PPT上面要有甚麼，但我還是沒什麼頭緒。如下:1.主題2.地圖:介紹世界潛力點位置3.內容:介紹世界潛力點特色4.工作分配表5.資料來源更新:就是給個列表之類的，因為我只是不知道要查甚麼。例如歷史(阿里山森林鐵路的)位址之類的。不用給那麼多資料，那是我要自己去查的。大概的幾個小方向就行了。


最佳解答


搭乘阿里山小火車，順著阿里山森林鐵路慢慢上山的您，將不再與四周的自然美景擦身而過。全線共經過49個隧道，77座橋樑，21個車站。雖然阿里山小火車的速度無法與公路競爭，但是可同時欣賞三進三退的「Ｚ」字形路段、螺旋爬山道，以及沿途熱、暖、溫三帶的林相變化，卻是台灣僅有、獨一無二的！ 1899年日本為了運送木材而規劃興建，軌距 762公厘，最大坡度6.25 %，最小曲率半徑40公尺。民國一九一二年，長達66.6公里的嘉義至二萬坪段宣布通車，民國一九一四年，再延長至阿里山並逐漸增設支線，阿里山森林鐵路全長71.4公里，從海拔30公尺的嘉義車站歷經3.5小時的車程，到達海拔2216公尺的沼平車站，與印度大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷安地斯山鐵路，稱世界上僅存的三條登山鐵路，昔日為轉運木材而興建的它，如今以蛻變成阿里山森林旅遊列車，讓大家有機會體驗一下阿里山小火車的風情。 一般而言，要克服坡度阻力的問題，首先會在車輛 (Rolling Stock) 結構上先做特殊設計與調整，以跨越坡度與彎度的地形障礙，並求減低路線的成本。而車輛構造上無法克服的部分，則運用軌道地形的變化來加以因應，以適應過大的坡度與彎度等。 在十九世紀登山鐵路的建造上，由於車輛的馬力有限，在火車必須翻山越嶺的需求之下，發展出常見的五大工法如下： (一)S type line and U-turn line S型路線與一百八十度大彎 (二) Loop line and Spiral route 廻圈型路線與螺旋型路線 (三) Rack railway (Cog rail) 齒軌式登山鐵路 (四) Switch back (Zig Zag) 之字形折返路線 (五) Special engine(Locomotive) 特殊設計的登山火車


其他答案


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